Der Bürgerverein Brandenburg-Berlin e.V. (BVBB) geht beim Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg (OVG) gegen die beabsichtigten Erweiterungen des künftigen Flughafens Berlin-Brandenburg (BER) vor.

Bereits Ende 2017 hatte der BVBB Klage gegen die 27. Änderung des Planfeststellungsbeschlusses eingereicht, mit der die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) das Recht erhalten hat, auch die bestehenden Anlagen des Flughafens Schönefeld nach einer Inbetriebnahme des BER „temporär“ zu nutzen. Im Oktober dieses Jahres wurde die Klage nunmehr ausgedehnt auf die 31. Änderung des Planfeststellungsbeschlusses, mit der unter anderem die Voraussetzungen für die Errichtung eines weiteren Terminals T2 geschaffen wurden. Das Verfahren wird durch die Kanzlei Baumann Rechtsanwälte Partnerschaftsgesellschaft mbB (Würzburg/Leipzig/Hannover) in Zusammenarbeit mit der Kanzlei Grawert, Schöning & Partner (Berlin) betreut.


Alle wollen es. Keiner setzt es durch. Eine Geschichte des Versagens wie auch sonst am BER.


Flughafensystem statt Singlestandort: Lösungen für die Probleme des BER

Das Fluglärmgesetz schützt den Fluglärm, nicht die Menschen. Kommunen und Bundestagsabgeordnete fordern Änderungen.

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Vergiftet uns der Luftverkehr mit Ultrafeinstaub? Wer sich die Segnungen von Fraport anschaut, kann ermessen, wie es am BER einmal sein wird

Ameisensäure im See, vor Fluglärm ungeschützte Bürger: Das haben wir mit der FBB und im Landtag erlebt.
Diesen Beitrag hat BBB TV exklusiv. Sie sehen diese Fakten nirgendwo anders, denn RBB und die meisten Zeitungsredakteure verlassen immer nach ca. 1 Stunde den Sonderausschuss zum BER im Brandenburger Landtag. Hier wurde unsere Geduld belohnt.
Wer wissen möchte, wie die FBB mit Problemen umgeht, der sollte sich diesen Film anschauen. Die Arbeitsweise lässt tief blicken und Rückschlüsse auf das Verhalten der Firma zu, sollte der BER jemals eröffnen.

 

Der Landesentwicklungsplan Hauptstadtregion (LEP HR) liegt seit seit Februar öffentlich  aus. Anregungen und Bedenken dagegen können noch bis zum 7. Mai an die gemeinsame Landesplanungsabteilung Berlin-Brandenburg gerichtet werden. Im Internet findet man den doch sehr wichtigen Plan mit dem sperrigen Namen unter

http://gl.berlin-brandenburg.de/lephr.

Doch was regelt der LEP HR? Was geht uns das an? Und was kann ich als Einzelner gegen „die da oben“ schon ausrichten?


5 Jahre Nachtflugverbot: Versprochen gebrochen. Mit einer Großbildprojektion am Brandenburger Landtag haben die Bürger den Abgeordneten heimgeleuchtet. Man kann einen Flughafen nicht in Schönefeld bauen und ihn dann betreiben, als läge er in Sperenberg. Wir werben für die Initiative "Wir entscheiden mit". Diese Kampagne wirbt für eine Volksinitiative für mehr Demokratie in Brandenburg. Es fehlen nur noch 5.000 Unterschriften. Bis zum 6. April können Sie noch dafür unterschreiben. Unterschriftenlisten gibt es unter anderem über www.wir-entscheiden-mit.de

Wie die Luftfahrtindustrie das Klima schädigt.

16.000 Kerosin pro Stunde – Spritverbrauch einer Boeing 747 Damit könnte man 400.000 km Auto fahren. Der Traum vom umweltschonenden Fliegen ist zu Ende.